公开资料显示，2017年，我国纯电动乘用车销量增速高达82.1%，插电式混动车型的增速为39.4%；2016年，纯电动乘用车的增速为75.1%，插电式混动的增速仅有30.9%。

对此，叶盛基解释称，一方面，近年来，国家大力推广新能源汽车，消费者对混动车的消费态度已愈发成熟；另一方面，随着技术升级，混动车型的价格也大大降低；此外，与纯电动车消费多集中在限购城市不同，混动车型在二三线城市拥有非常广阔的市场。

不过，叶盛基也指出，虽然混动车型在快速上量，但前5个月能实现200%以上的高增速，一定程度上是因为去年同期的基数较低，长期来看并不能维持。

48V轻混突围B级车

在混动车销量快速增长的背景下，车企也在纷纷加码。今年以来，如蒙迪欧插电混动版、宝马5系插电混动版、吉利博瑞GE插电混动版与油电混动版等车型陆续上市。

“在新能源技术不是特别明朗的情况下，吉利汽车的原则总体上是各方面都要接触，局部上要有创新。”吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰向NBD汽车表示，“吉利布局了纯电、混动、燃料电池以及替代燃料等四条路线。这些方向不仅是吉利在进行前瞻技术研发，也是对行业发展趋势的预判。”

林杰强调，完全进入纯电时代还有一段路要走，在现行情况下，能利国利民利己的是混动技术，不仅能给消费者节约出行成本，也能减少排放。也正因如此，近年来，48V轻混技术愈发受自主车企青睐。

业内有分析认为，当下，自主车企普遍都在寻找新增长点，而混动车型尤其是搭载48V轻混技术的车型就是一个有待进一步开发的新增量市场。